3月3日，遵余高速建设再传捷报，飞龙湖乌江大桥首片钢桁梁吊装成功。目前，遵余高速项目全线8个土建标、1个路面标、1个机电标共计10个标段85个主要工点，已全面恢复施工生产。

　　遵余高速飞龙湖乌江大桥全长1.24公里，主跨为680米板桁结合钢桁梁悬索桥，钢桁梁设计共有49个节段，首片吊装的2号梁段长14米、宽27米，总重量215吨。

　　“每天上下午，项目部都会组织我们测量体温。”现场作业人员说，熟悉的设备声再次响起，电焊火花闪耀，终于能干活了，感觉瞬间好起来。“希望疫情早点结束，那样就有更多工友一起上班了。”湿接缝施工工人刘火炬说。

　　目前，遵余高速项目各单位共计到岗3500人，其中管理人员909人、劳务人员2591人，所有进场人员均通过隔离或核酸检测确认身体健康后返岗。

　　据了解，飞龙湖乌江大桥建设克服山岭重丘区地形陡峻、场地狭窄的困难，利用余庆岸引桥台后可利用场地资源扩大钢梁拼装场地，建成2个“1+3”节段匹配拼装区，为快速施工创造了条件，并成功解决利用4台运梁台车实现钢梁脱胎运输过程中旋转90度、运梁台车旋转180度的技术难题。钢梁运输至起吊位置，利用全自动旋转吊具将215吨钢桁梁空中旋转90度，达到安装状态进行安装。

　　受新冠肺炎疫情影响，飞龙湖乌江大桥作为遵余高速控制性工程，工期紧、任务重。遵余高速项目部认真策划，一手抓疫情防控、一手抓复工复产，在确保安全防范、风险可控的前提下，加快复工复产步伐，恢复正常生产进度，努力把损失的工期抢回来。