阿里巴巴从2019年到2021年一共收购了申通25%股份,最后一次是在2021年

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阿里巴巴从2019年到2021年一共收购了申通25%股份,最后一次是在2021年2月份,收购价格20.8元。

根据陈德军兄妹和阿里巴巴的收购协议,阿里巴巴可以在持股25%的基础上继续收购陈德军兄妹21%的股份,收购价格是20.8元。根据协议,阿里巴巴需要在2022年前完成收购。否则陈德军兄妹有权将申通的控股权卖给拼多多抖音京东快手顺丰等潜在收购方。

截止目前,申通的高层已经完全是阿里巴巴系人员。目前申通的实际经营已经完全由阿里巴巴高管负责。

2021年阿里巴巴除了派大量高管到申通外,还卖掉了百世快递所有股份,仅仅留下了百世快运的股权。阿里巴巴为了通过反垄断调查,还放弃了圆通速递的定增,这一切都为收购申通做准备。

极兔收购百世快递加速了物流整合,京东旗下京东物流收购德邦进一步加强旗下物流整合,阿里巴巴放弃圆通定增卖掉了百世快递所有股份,阿里巴巴旗下菜鸟人员已经进驻申通,意味着阿里巴巴也加速物流整合。特别是德邦被京东收购后,意味着阿里巴巴要自建物流,否则自营业务猫享将得不到强有力的物流支持。丹鸟目前规模太小实力太弱,如果过度依靠顺丰那么物流成本过高,而且顺丰不是阿里巴巴控股。为了旗下电商平台在物流上有优势,从而在商家端和消费者端有价格优势,那么阿里巴巴自建物流将是必不可免。

电商平台最重要的就是商家和消费者和物流,目前阿里巴巴在物流领域属于弱势低位。

菜鸟万霖今年开始强调要加强物流建设,后续阿里巴巴和菜鸟必然在物流上有大动作。

为了维护旗下电商平台的竞争力以及物流的优势,阿里巴巴必须在中高端快递和中低端快递都将大力发展。从目前阿里巴巴放弃圆通定增和卖掉百世快递,再到阿里巴巴相关人员入驻申通来看,阿里巴巴将在中低端保留申通快递。并且阿里巴巴旗下中高端快递丹鸟大概率也会并入到申通,从而整合资源壮大阿里巴巴在中高端物流的优势和能力,为日后的天猫自营业务猫享提供强有力高质量性价比的物流支持

$德邦股份(SH603056)$  $京东物流(HK|02618)$  

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