港股大跌!“三桶油”重挫!富时中国A50盘中反弹 A股5月将有何表现?

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  海外市场震荡加剧!

  5月4日亚市早盘,亚太市场主要股指走势一片低迷,恒生指数更是开盘跌逾700点,失守24000点大关。避险情绪助推下,COMEX黄金期价站上1700美元。

  受国际油价大幅走低影响,港股能源板块重挫,“三桶油”领跌港股大市;港股原材料、地产建筑、金融、资讯科技板块均大幅下挫;被股神巴菲特强烈看空的航空股,今日也全线回调。

  海外市场普跌恒指大跌947点

  5月4日,正常交易的海外市场走出普跌行情。

  数据显示,5月4日早盘,港股三大指数全线大幅低开,盘中跌幅进一步加深;截至中午收盘,恒生指数跌947.41点,跌幅3.84%,恒生中国企业指数、恒生香港中资企业指数分别跌4.25%、3.60%。

  韩国综合指数5月4日开盘跌近2%,截至北京时间12:00,韩国综合指数跌幅为1.59%。

  富时新加坡海峡指数亦大幅走低,截至北京时间12:00,其跌幅为2.23%。

  受避险情绪助推,黄金价格走高。截至12:00,COMEX黄金期价站上1700美元/盎司。

  “三桶油”集体重挫

  5月4日港股早盘,能源板块低开后持续下行,截至午间收盘,跌幅扩大至6.88%,领跌恒生行业板块。

  能源板块内个股几乎全线下跌,“三桶油”跌幅居前。截至午间收盘,中国石油股份中国石油化工股份中国海洋石油分别跌9.32%、8.67%、7.05%。

  分析人士称,港股能源板块走势低迷原因有二:一是疫情导致的全球原油需求疲软进一步压低油价,加重了投资者对石油企业的担忧,二是“三桶油”一季度业绩表现不佳。

  数据显示,5月4日亚市早盘,国际油价大幅走低,NYMEX原油期货主力合约一度跌逾8%,截至北京时间12:00,其跌幅缩窄至3.89%。

  巴菲特日前在伯克希尔股东大会上表示,受需求大幅下降影响,原油生产未来几年会显著下降, 20美元一桶的油价会使得油企经营困难。

  就目前“三桶油”披露的财报看,其一季度业绩表现均不佳。中石油和中石化一季度双双亏损,中石油一季度归母净亏损162.30亿元,中石化一季度归母净亏损197.82亿元;中海油一季度营收同比下滑7%。

  巴菲特警示风险 航空股全线“熄火”

  5月4日港股早盘,港股民航机场板块大幅下挫,截至午间收盘跌4.18%,而此前为连续三个交易日上涨。

  民航机场板块内7只成分股全线下跌,截至午间收盘,中国南方航空股份中国国航均以6.46%的跌幅领跌,中国东方航空股份美兰空港北京首都机场股份纷纷跟跌。

  巴菲特日前表示,伯克希尔·哈撒韦已经亏本卖出了美国航空达美航空美联航、西南航空的全部股票持仓。疫情影响下航空行业损失惨重,现在购买航空公司股票风险巨大。

  不过,国内分析机构则持有不同观点。

  浙商证券日前研报指出,从需求端看,随着国内疫情的控制和海外疫情的逐渐见顶、全国范围高校陆续开学,居民出行需求有望自5月开始恢复;且当前油价已创历史新低,航空板块估值已经位于历史底部,性价比较高。

  天风证券认为,近期各航空公司集中披露一季报,行业因新冠疫情冲击全面亏损,但亏损幅度并未超市场预期。不同于国内,国际疫情新增病例数仍维持高位,因此民航局限制国际线航班量的政策或仍将延续一段时间,国际及地区航线旅客量复苏仍尚需时日。目前一季报落地,后续民航客流总量或显著恢复,油价低迷节约成本,阶段性利空已经落地,航空股或迎反弹窗口期。

  A50期指转涨 A股5月将有何表现?

  经过此前深幅调整后,富时中国A50指数4日表现坚挺,低开0.50%后持续拉升,盘中一度转涨。

  广发证券策略团队指出,一季报A股“盈利底”得到确认,预计“市场底”也将得到进一步“夯实”。

  中原证券认为,业绩驱动力和流动性带来的估值驱动力会成为5月A股表现的重要力量,但仍需要防范外部因素冲击。

  在光大证券看来,当前整体A股市场估值略偏低,并未高估,也没有明显低估,市场大概率还处在左侧磨底阶段。

  投资策略上,中原证券指出,建议短线继续将仓位保持在6成中性水平,坚持政策对冲主线下“核心资产+”均衡配置思路,关注贵金属、新能源汽车、5G、食品饮料、医药、银行和地产等板块;长线继续建议关注金融、基建、贵金属和优质成长股等。

(文章来源:中国证券报)