超10%!空客宣布裁员1.5万人 主要集中在欧洲市场

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  北京时间7月1日凌晨,欧洲飞机制造商空中客车公司在法国总部宣布计划全球裁员约1.5万人,占空客员工总数的10%以上。该公司称这是为了应对新冠肺炎疫情而做出的相应业务调整。

  据悉,空客全球裁员计划主要集中于欧洲,在德国将裁员5100人,在法国裁员5000人,在英国裁员1700人,在西班牙裁员900人,其余为全球其他国家和地区的裁员。这是空客公司历史上最大规模的裁员计划。

  此前4月24日,空客首席执行官纪尧姆·福里曾向13.5万名员工致信称,在短短几周内,“我们失去了大约三分之一的业务”。“坦白地说,这甚至还不是我们可能面临的最糟糕情况。”随后空客对在法国的3000名员工实施休假计划。但显然这远远不够,因此空客在近几月对消费者需求进行深度分析后,发布了《空客计划进一步适应疫情环境》的新闻公报,做出了上述裁员计划。1.5万名裁员计划中将包括自愿离开,提早退休,长期部分失业计划等等诸多方式,不排除强制解除工作合同。

  “空客正在面临这个行业从未有过的最大危机。”纪尧姆·福里发表声明解释称“我们至今采取的所有措施都是为了能够减少这场全球性疫情所带来的影响。现在我们必须保证我们可以保住我们的公司,并让公司在危机之后成为一个健康的全球性航空业领袖,我们要根据我们客户所遭遇的巨大挑战来调整自己。”他认为,为了面对现实,必须采取更为长远的措施。事实上1.5万名员工的裁员计划远高于市场此前预估数千人裁员计划的预期。

  空客公司的统计数据显示,由于最近整个行业都遭遇前所未有的危机,其民用客机商业活动在最近数月降低了近40%。为了应对危机,空客已经对民用飞机生产节奏做了调整。将把窄体客机产量削减三分之一,至每月40架;宽体客机或减产达42%。空客方面预期航空业在2023年之前都很难回到疫情前的水准,甚至可能要到2025年才可能恢复。所以,空客现在必须采取额外的举措来应对他们对疫情后时代行业走势的分析。

  纪尧姆·福里近日接受媒体采访时曾透露,在2020/2021年,空客的客机产量和交付量将比原计划下降40%。而过去两个月内,空客交付量下降了80%。4月,本计划交付75架客机,但实际只有14架交付。今年5月,空客没有接到任何一份新订单。没有新订单,现金流也吃紧,空客的财报显示,2020年第一季度,空客净亏损为4.81亿欧元,而在去年同期尚有4000万欧元的净利润。

  6月10日,法国政府宣布一项规模达150亿欧元的航空业救助计划,以帮助航空公司以及主要的零部件供应商摆脱危机,救助重点为空客、法航,赛峰、泰雷兹和达索航空等飞机制造商。

(文章来源:21世纪经济报道)