近几年新能源汽车的发展可谓是如火如荼，但新能源车动力电池的安全问题一直是行业关注焦点。鉴于此，新能源汽车领导者比亚迪再次破解行业最高难题，于3月底推出“刀片电池”，不仅征服了动力电池测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试，而且产品所表现出的高安全、长续航、长寿命等特点，再次把动力电池的发展路线重新拉回到以安全为本的道路上，也标志着刀片电池引领全球动力电池安全新高度。

　　征服珠峰跨越行业安全难题

　　目前，三元锂电池和磷酸铁锂电池是市场两款主流动力电池，前者多应用于乘用车，磷酸铁锂电池则应用于商用车。受国家政策的影响，三元锂电池出现过度的追求高能量密度，导致安全性能迅速下降，引发多起安全事故。

　　为了保障动力电池的安全，行业及企业制定了超过300多种测试方法。在众多测试实验中，“针刺实验”是被行业专家公认为最难通过的，处于测试金字塔塔尖，“无人出乎其右”。

　　但比亚迪却迎难而上，经过多年的技术积累和创新，最终携刀片电池向针刺测试发起了挑战。

　　通过测试影像显示：在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。

　　实验证明，刀片电池达到令人震惊的高安全测试效果，而且是第一次安全、高水平通过针刺测试，对于动力电池行业安全发展具有里程碑的意义。对此，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“我坚信刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，动力电池的技术路线将回归正道，且会重新定义新能源汽车的安全标准。”

　　终结痛点重新定义新能源汽车安全标准

　　如今的刀片电池能横刀立马，是凝结了比亚迪在动力电池领域近20年的研发和应用经验，最重要的是刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，它将重新定义新能源汽车的安全标准。

　　安全方面，刀片电池是一款磷酸铁锂材料电池，本身就具有结构稳定，且使用过程中体积变化小，热稳定性高等特点；电芯内短几率极低，接近于0，且采用高温“陶瓷电池”技术保障电池安全；电池组装设计强度高，一体化设计大幅提升侧碰强度；直列式排布结构 + 高温绝缘陶瓷防护 + 隔烟通道，打造“难以着火的电池”；线束排布简单，降低外短概率等。

　　其次是使用寿命长，刀片电池循环充放电3000次以上，超过120万公里的行驶里程。

　　第三是长续航：刀片电池的体积能量密度与811三元锂电池接近，高体积密度可以在较小的空间布置大容量的电池，单次充电可满足600公里续航需求。

　　除此之外，刀片电池还有集成效率大幅提高、充电速率快、体积利用率提升50%以上等特点。

　　这些数据表明，刀片电池成功破解了动力电池最难的安全问题，其安全程度成为行业首屈一指，再加之使用寿命和续航里程长，必将给消费者带来高安全下的高品质新能源汽车。

　　在这些硬核实力下，王传福认为刀片电池将倒逼整个新能源汽车行业作出改变，让汽车行业进入良性发展的快车道，最终让消费者受益。

　　开放共享刀片电池引领全球动力电池安全新高度

　　对于电动汽车来说，电池续航是目前电动汽车发展的瓶颈，可以说谁掌握了先进的电池技术，那么它就掌握了电动汽车的未来。迄今，比亚迪新能源车的足迹已遍及欧洲、美洲、日本、韩国等50多个国家和地区， 全球的300多个城市。同时比亚迪是吸引了股神巴菲特投资入股的新能源汽车公司，还是与奔驰丰田同时建立长期的合资合作关系的中国车企。

　　2018年，比亚迪发布了共享开放的e平台，正式拉开了比亚迪从封闭走向开放的序幕。今年3月，比亚迪成立五家弗迪系公司，进一步加快新能源核心零部件的对外合作。比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。”可以毫不夸张的说，e平台的开发共享，是中国汽车从技术引进走向技术输出的转折点，也是比亚迪给行业的一份大礼。

　　在如今的全球战略中，比亚迪交出了“刀片电池”巅峰产品。王传福同时强调，刀片电池拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，在未来的国际竞争中，刀片电池将引领全球动力电池安全新高度。

　　目前，这款安全可靠、性能优越的刀片电池将率先搭载在汉EV车型上。汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车，其综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒，在整车设计都演绎出全新的家族设计语言，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。

（文章来源：长江商报）