大盘分析

　　光从这技术走势来看，安全了吗？答案是并不保险。这个位置无法预测，但明天一定是关键的一天，很可能决定了下周能不能有至少一波震荡行情。如果明天再度跌破3100点的话，也唯有继续等待下一个企稳反弹。今天为什么指数上不去？因为没量。

　　资金流向

　　两市成交额6510亿，整体来说量能就不行，所以今天反弹不给力。这里面还有细节的差别：深证略微放量，上证明显缩量，从这个角度来说明日上证指数可能存在风险。

　　资金风格方面，昨天七个高位连板，今天晋级涨停足有4个，风格就很明显了，短线资金往高了怼属于抱团行为。但如果大盘还在往下市场承接还是弱的话，抱团也随时可能会瓦解。

　　板块热点：新能源汽车最强，新能源次之

　　抓反弹抓反弹，最难抓的不仅是时间，还有方向。其实时间上可以提早布局，但是方向上可能真的需要当天才能确定。无论是一体压铸还是锂矿还是汽车热管理，今天最强的基本都跟新能源汽车有关。

　　然后是新能源风光储能次之，再然后是杂七杂八的其它。为什么新能源汽车最强？因为之前这个跌的最惨所以弹性最大。反观近期非常抗跌的地产和芯片半导体今天就毫无表现，这是需要警觉的。难道今天这个反弹日不正是成为主线的大好时机么，没有发生说明整个市场还是存量市场。

　　后市展望

　　1、抓反弹抓反弹，不是等反弹出现了再决定参与的。选时上来说今天开盘10分钟必须解决战斗，等过了9点40分整个的行情态势就非常明显，大部分的个股也已经直接冲高了根本就没有买点了，机会转瞬即逝，这种时候就是个比先手拼成本的阶段。

　　说到底还是存量博弈，对于整个的行情期望先不要太高，策略不变：还是要快，反应要快出手要快止盈要快割肉也要快，无论对还是错，快进快出兵贵神速。

　　2、本来正常情况是明天才会分化，但是今天下午直接就分化了，说到底还是没量，没量就是没钱，就是多杀多，就是互相掏口袋，就是都想着捞一票就跑，一看没人接盘就立马斩仓，所以像新华联这种放以前叫龙头，放到现在随时可能被砸成猪头。

　　3、思维前置行为前置，什么时候上车最安全，现在看是昨天，其实前天也是可以的。大家有个误区，仿佛抄底必须要抄在最低点，仿佛必须买在黎明前的那一刻。这么的精确，真的能屡屡做到吗？其实不必如此要求，买在跌幅收窄的阶段，买在市场情绪走强信号出现的阶段，博弈的是大概率的事件。

（文章来源：钱坤投资）