美国因伊朗能源制裁印度企业 主要产油国将讨论减产!三季度国际油价跌超20%

  • 时间:
  • 浏览:226

  昨日,据路透社报道,石油输出国组织(欧佩克)消息人士称,欧佩克与非欧佩克产油国将于10月5日在维也纳举行线下会议。报道称,与会国家将讨论削减石油产量的问题。

  三季度以来,原油价格振荡下行。本周美油累涨近1%,布油累涨2.2%。9月美油仍累跌约11%,布油累跌约8.8%,均连跌四个月,三季度美油累跌近25%,终结九个月季度连涨,布油在连涨两个季度后累跌约逾23%。

  印媒:美国首次制裁与伊朗进行能源交易的印度公司

  国庆假期第一天,能源市场再起波澜。据印度《经济时报》、《印度时报》等媒体30日晚报道说,美国对总部位于孟买的石化贸易公司Tibaraji Petrochem实施了制裁,这是美国首次对与伊朗进行能源交易的印度公司采取制裁措施。

  《印度时报》报道称,美国财政部表示,该公司从伊朗“购买了价值数百万美元的”石化产品,然后“运往包括中国在内的南亚和东亚地区”。报道还说,Tibalaji是通过Triliance石化有限公司进行的交易,购买了“包括甲醇和原油在内的石油化工产品”。今年早些时候,美国已将Triliance石化公司列入制裁名单。

  市场人士:四季度国际油价大概率维持宽幅振荡

  宏观层面,据银河期货研究员童川介绍,下半年以来,通胀、战争和疫情带来的衰退预期是宏观挥之不去的阴影,而这其中又以美联储加息进程作为指引。对于美国而言,2021 年以来,美国劳动生产率下降,就业人数持续增加,强劲的就业市场意味着企业生产成本和工资水平的上升,进而造成了物价上涨,产生“工资-通胀”螺旋。美联储为了将通胀下降至 2%的长期目标,需要通过加息对经济进行降温。加息可以是激烈也可以是温和的,激烈的加息可以快速的实现控通胀的目标,但也可能造成经济的“硬着陆”,而温和的加息对经济影响相对较轻,同时可以用时间换空间,在2021、2022年的高基数之下,未来通胀下行是大概率事件。

  谈及油价,童川表示,布油主力合约自6月底110美金/桶以上逐步下跌至9月底最低80美金/桶附近,7、8月大部分时间维持10美金/桶区间宽幅振荡,临近9月,油价下行趋势更加顺畅,在接近一个月的时间内从103美金/桶高位下跌近20美金/桶。这期间除了8月初伊核协议一度有望达成造成油价大跌之外,其他下跌驱动主要来自宏观。俄乌战争僵持,欧洲能源成本高位,经济状态每况愈下;美国通胀高企,美联储表态逐渐偏鹰,中国疫情阶段性反弹影响消费恢复,全球经济发展前景低迷,市场对于原油未来的需求增长产生悲观预期,需求端无法成为推动油价上行的动力。供应端,在伊朗产量迟迟未能释放的情况下,增长主要来自OPEC增产和美国抛储,欧盟对俄制裁使得俄油出口一直存在较大的不确定性。展望四季度,供应增长有限而需求未完全体现衰退,短期供需平衡相对健康,地缘冲突或将驱动油价阶段性冲高,但宏观利空风险仍有加剧的可能,油价维持宽幅振荡的格局,中长期价格中枢仍将下行。

  一德期货分析师陈通认为,国际油价本周微涨,美元指数高位回落,墨西哥湾海上石油平台因飓风停产,西方和俄罗斯地缘局势再次紧张等多重利好提振油价。从驱动来看,一方面,西方主要央行采取的激进紧缩政策已经限制了经济活动,全球经济衰退由预期逐渐走向现实,欧元区9月制造业PMI连续3个月位于荣枯线之下;另一方面,OPEC+产油国减产挺价的意愿较强,伊朗原油年内回归的预期再度落空,欧洲能源危机和地缘局势紧张持续发酵,俄罗斯石油出口仍面临减少预期。从估值来看,OECD石油库存仍比5年平均水平低2.749亿桶,四季度石油库存显著增加的可能性不大,Brent原油理论价格介于80—90美元/桶。综合而言,金融市场面临流动性紧缩和经济增速放缓的双重压力,不过当前价格做空油价并不存在安全边际,但也要警惕美元持续走强和供需利好预期落空带来的抛售风险,建议关注10月初OPEC+会议消息。

  “基本面方面,我们预计全球原油供应将维持稳定。美国原油产量变动不大,主要因其资本支出受限;OPEC+掌握话语权,12 月 5 日禁止海运俄罗斯石油制裁生效,俄罗斯供应或将逐渐下降,OPEC 闲置产能主要集中在沙特和阿联酋,油价不断下跌,OPEC 减产来维持高油价更符合其利益,关注10月5日OPEC+会议结果。利比亚的原油产量已恢复至正常水平,需要注意是否会继续发生不可抗力原油价格下跌时,美国促成伊核协议达成的意愿不强,伊朗原油增量兑现预期将继续推迟。需求端,各国封控措施逐渐放松,航空煤油需求恢复将成为需求端主要增量。IEA 在其最新月报中,下调全球原油需求预期,因经济增长放缓,并且预计随着道路燃料消费的减少,航空燃料主导了需求增长。从当前全球商业航班数量来看,距离2019年同期仍有13.5%的差距,航空煤油仍有一定恢复空间,而今年夏季,汽油需求旺季,已经完全恢复到疫情前水平,因此航空煤油需求仍在恢复中,随着汽油需求旺季结束,航空煤油将成为需求端的主要增量。”海证期货分析师郑梦琦说。

  展望四季度,郑梦琦表示,当前原油市场,宏观美联储大幅加息压制油价,因大幅加息带来的经济衰退预期带动原油需求预期走弱,原油重心逐渐下移。但如果原油价格下跌至80美元/桶下方,OPEC+挺价原油意愿将大幅增强,且俄罗斯石油被迫折价出售,油价下跌也不符合其利益。近期北溪天然气管道管道遭到破坏,地缘风险依旧不容易忽视。因此,原油价格振荡运行为主。

(文章来源:期货日报)

文章来源:期货日报