3月15日，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，分别上涨了1.8万元和2万元。时隔不到一周，特斯拉中国对旗下车型售价进行了两次上调，最高涨幅达到3万元。

随后，比亚迪官方也宣布，将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元-6000元不等。

一周之内涨价两次，这种节奏在汽车行业里是罕见的。业内人士分析指出，特斯拉调价，产品交付周期拉长，很大程度上与供应链上遇到的挑战有关。

供应链的重要性更加凸显

近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，特斯拉涨价的两个核心因素是成本上涨和市场需求较强。

上游原材料价格进一步上涨，产业链的压力自然会向下游流动。比如，构成锂电池正极材料的碳酸锂、氢氧化锂、电解液中，部分原材料相比今年年初涨幅已超过400%。

然而，相比于原材料价格上涨，更让新能源车企头痛的是，缺芯以及其他零部件的短缺、抬价等。

业内人士表示，2022年芯片的供应仍十分紧张，短期无法满足主机厂的所有需求。除了缺芯之外，受全球经济形势影响，新能源汽车供应链也出现了越来越多零部件短缺、抬价的情况。

近日，比亚迪就在互动易平台表示，将积极布局产业链上下游，并进行供应链安全保障以应对市场波动。

可见，如何确保供应链稳定已成了新能源车企普遍关注的问题，供应链的重要性更加凸显！

国内零部件供应链有望大幅受益

受当下全球经济形势影响，对于新能源车企而言，相关零部件的稳定供应变得愈加重要。

以特斯拉为例，随着产能的扩张，尤其是上海工厂产能的持续扩张，同时由于全球经济不确定性因素增加，对于中国本土的产业链公司更加倚重。

近年来，持续发力新能源汽车业务的蓝思科技，已与超过20家汽车客户建立了长期稳定的战略合作关系，其中就包括特斯拉、宾利、保时捷、宝马、奥迪等高端智能汽车厂商和传统汽车豪华品牌，目前主要产品有中控组装整件、B柱、仪表盘、充电桩、车载装饰件等，同时还会开拓其他的部件。

据产业链资深人士介绍，蓝思科技具备良好的成本控制能力及规模生产能力，借助特斯拉等新能源车品牌的高起点及电动化领域的先发优势，未来有望切入全球更多汽车客户配套体系。

研究机构认为，随着国内政策端和车企端的加力，新能源汽车的渗透正迎来新一轮提速，可以关注以特斯拉为代表的新势力主线，像宁德时代、东华科技等国内供应链公司有望持续受益。

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