摘要：此次是南航转场大兴机场计划中规模最大的一次。

　　4月13日，南航上海至北京往返航班将正式转场至大兴国际机场运行。届时，上海旅客可以更便捷地打卡大兴国际机场——被称为“新世界七大奇迹之首”的北京新地标。

　　南航方面介绍，南航上海至大兴的航班CZ3952由空客320系列飞机执飞，在4月13日至5月2日期间计划为每天一班，于中午12时30分起飞，预计下午14时55分落地北京大兴；其前序航班CZ3951计划于上午9时从北京大兴起飞，预计11时15分落地上海虹桥。

　　记者查阅互联网订票平台发现，4月13日至4月16日，南航上海飞大兴机票最低只要80元，算上机建燃油费用也只有130元，皆为当日上海飞北京航班的最低价。

南航开启最大规模转场，再转50%在京航班量至大兴

　　相关负责人介绍，此次是南航转场大兴机场计划中规模最大的一次，南航计划在4月12日至5月2日期间把50%在京航班量转场至大兴机场，加上2019年首批转场的10%在京航班，南航累计转场比例将达60%。

　　作为北京大兴国际机场最大的主基地航空公司，南航在大兴国际机场拥有40%的时刻资源，未来将承担大兴机场40%航空旅客业务量。预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。

　　受新冠肺炎疫情影响，南航还将对航班计划进行动态调整，可能会出现航班变更情况，旅客出行前需要再次确认航班信息。同时，由于南航仍有部分往返北京的航班在首都机场运行，南航提醒旅客，务必提前确认出发或到达机场，以免误走机场。

专门设立误走旅客服务柜台

　　转场期间，南航将在北京首都机场、大兴机场分别设立误走旅客服务柜台、设置相应标识，并将协助旅客快速顺利出行。

　　在首都机场，南航专享值机区、F12值班经理柜台，及南航销售柜台(12号门内对面南航1-6号销售柜台)都设置了召集标识；在大兴机场，三层南航专享值机区、四层B岛销售柜台、C岛销售柜台，以及机场南航值班经理柜台都设置了召集标识。

　　2020年3月29日至5月26日期间，南航旅客在北京误走机场导致误机或衔接错失，可在大兴机场、首都机场上述现场柜台申请免费改签，南航将视旅客登机时间及航班情况提供优先改签。

　　需要在首都机场和大兴机场之间快速转运的旅客，出示误走旅客识别签，可优先乘坐机场交通工具，优先值机、通过安全检查。

　　乘坐地铁大兴机场线的旅客，还可以在航班起飞前2至6小时区间内在城市航站楼草桥站办理航班值机和行李托运手续。旅客办理完乘机手续后乘坐地铁大兴机场线19分钟后就可抵达大兴机场B2层。

　　此外，南航还在上海始发航线上推出了“代客泊车”“休息室加享”等产品，为旅客提供便捷、舒适的机场设施服务；在大兴始发航线上推出“空轨联运”和“机票接送机券”等产品，旅客可以在购票机票时，根据自身需求选择、甚至自由组合个性化的地面交通工具。

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　　大兴机场通过构建“五纵两横”的交通网络设施，建立起北京南部、京津冀立体化综合运输网络，打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体化交通”。

　　“五纵”自西向东分别为京开高速公路、京雄城际铁路、地铁大兴机场线、大兴机场高速公路和京台高速公路；“两横”自北向南分别为机场北线高速公路和廊涿城际(城际铁路联络线)。其中，地铁大兴机场线最高时速达到160公里，从北京市区(地铁草桥站)最快仅需19分钟即可到达大兴机场。

　　依托发达的“五纵两横”高速公路和铁路网络，大兴机场实现了广阔的地面交通辐射范围。从北京周边的天津、唐山、保定等城市出发，最快在1小时内即可到达大兴机场；“3小时高铁圈”囊括了太原、郑州、沈阳等国内主要城市，覆盖人口达2.02亿，更可广泛建立与周边主要城市的连接，大幅增强枢纽辐射能力。